L'Afrique Noire respire en permanence un air toxique en zone urbaine

Des traders pétroliers suisses vendent du carburant mélangé avec des produits dangereux pour la santé et l'environnement (comme les métaux lourds ou le benzène). Une dizaine de pays d'Afrique de l'Ouest serait concernée dont le Sénégal. Cette dilution permet d'augmenter la quantité de carburant vendu. Cela peut naturellement réduire la durée de vie des moteurs qui utilisent ce carburant. "La conclusion est édifiante et sans appel : sur les quarante échantillons prélevés, aucun ne pourrait être vendu ailleurs que sur le continent africain," rapporte RFI.

C'est une ONG suisse qui l'annonce. Mais c'est à prendre avec recul avant de se faire une opinion puisque c'est le journal "Le Monde" en ligne qui le révèle puis l'éditorial "RFI" qui le propage et en fait un débat en Afrique de l'Ouest. Seulement dans ce genre d'affaires, il y a toujours un retour espéré quelque part même si la vertu voudrait que les populations exposées au risque se mobilisent pour éviter le danger. Il faut toujours se demander "À qui cette révélation médiatique tonitruante profiterait-elle ?"

Et tout de suite, mes pensées sont allées vers la multinationale "TOTAL". Cette image utilisée par le site de "RFI", pour relayer l'info en ligne, est venue me réconforter dans cette idée. Cette révélation pourrait permettre une exclusivité à la multinationale "TOTAL" dans le marché de la vente de carburants raffinés en Afrique de l'Ouest (320 millions d'habitants en 2012) par rapport à ses concurrents cités dans l'article par le site français "Le Monde" (Trafigura, Vitol ou Oryx).

Automatiquement des questions commencent à me tarauder l'esprit par déduction : 

Pourquoi le pétrole ou le gaz extrait de nos terres n'est pas traité chez nous en Afrique de l'Ouest afin de créer de l'emploi, du savoir-faire et une économie forte ? 

Pourquoi nos gouvernants n'imposent-ils pas aux importateurs de carburants (ou autres produits) le même niveau de qualité de ces produits, dangereux à respirer sur le long terme ? Pourquoi malgré la haute teneur en souffre des produits pétroliers autorisés en importation en Afrique, le carburant coûte tant cher ?

Pourquoi l'on ne crée pas des entités (type laboratoires) ou intégrer des compétences à nos multiples agences qui puissent surveiller, alerter et pénaliser pour lutter contre ses formes trafics (contre-façon, faussaires, etc.) ? Voici une mesure de sécurité plus importante que la tentative de terroriser nos populations par nos états.

Pourquoi ne pousse-t-on pas cette enquête plus profondément au niveau de nos pays au lieu d'en parler et oublier comme la destruction de la forêt de Casamance dont l'état français propose d'y mener une troupe de son armée pour soit-disant "surveiller" la forêt pour nous ? Et puis qu'en est-il de la teneur en souffre et autres matières dangereuses des carburants vendus par "TOTAL" en Afrique de l'Ouest ? Est-ce de la même qualité qu'en France ? 

Depuis quand nos pays utilisent ces carburants contre-façon ? Pourquoi pas pénaliser sociétés qui en importent en Afrique et qui auraient peut-être déjà causé plusieurs morts ? Que dit la règlementation de nos pays sur l'importation des produits pétroliers ?

Voilà tant de questions qui ne trouveraient certainement pas de réponse si posées à nos autorités en Afrique.